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五菱之光6376怎么样？
新款五菱之光是基于此前经典款改款而来，新车前脸下进气格栅由梯形变为了倒梯形，车尾取消了扰流板。内饰部分中控台经过重新布局，方向盘由现款的三辐式变为四辐式设计。
配置方面，2013款五菱之光增加前大灯高度可调设计、收放机从手调升级为电调、增加了自动搜台及音频输入自动检测功能、挂档杆前、后端都设置了杯托，并配备移动式烟灰盒。
动力方面没有变化，2013款五菱之光仍搭载1.0L发动机，最大输出功率为45kW(61PS)，峰值扭矩为85Nm，匹配5速手动变速箱。
五菱之光6376是哪年的？
五菱之光6376有国三和国四两种，08年5月以后生产的都是国四，08年1月之前生产的都是国三。
五菱之光6376是在2013年生产的车型，这款车型普遍采用的是1.3升自然吸发动机，属于一款典型的面包车，车身较轻，但是空间各方面还是不错的，因此，实用性比较强，销量也是风不错，并且拥有一定的市场保有量，维修方便，保养便宜，在当时是比较值得入手的一款实用型车辆
五菱之光6376爱高温怎么回事？
以下是五菱之光水温高温的具体原因：
1、冷却液不足：冷却液泄露或者冷却液缺少都会导致发动机水温升高，这时应该检查冷却液情况，如果不足添加到合适位置，过几天来检查液位是否严重下降，如果有要找到泄露位置。
2、散热风扇故障：车辆高转速运行时，产生热量不能及时传递到防冻液而影响散热，导致防冻液温度升高，导致开锅等问题。
3、循环水泵故障：水泵故障有轴承抱死和叶轮损坏几种情况，轴承抱死的情况比较少见，叶轮损坏常见有叶轮开裂或叶轮从泵轴上松脱后，导致冷却液循环速度变慢，容易引起发动机温度过高的故障。
4、节温器故障：节温器作用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。如果节温器故障，那么汽车冷却系统有可能无法进行大循环，导致水温升高。
到此，以上就是小编对于五菱之光6376NF的问题就介绍到这了，希望介绍的3点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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