MOST的传输介质（传输介质中sm指的是）-共工科技

本篇目录：

1、车载网络系统数据的传输方式?
2、汽车can线L和H表示什么?
3、汽车低速总线技术介绍
4、MOST总线的产品特点

车载网络系统数据的传输方式?

1、车载网络系统数据的传输方式主要是通过控制器局域网（CAN）总线、媒体导向系统传输（MOST）、局域互联网络（LIN）和以太网等协议和技术来实现的。控制器局域网（CAN）总线是车载网络中最常用的传输方式之一。它是一种多主方式的串行通讯总线，能够高效地支持分布式控制和实时控制。

2、它具有多通道信息传输功能。由于车载网络系统具有多路信息传输功能，该功能可以使数字信号通过普通传输线传输。

3、MOST（面向媒体的系统传输）：MOST是一种专门为汽车内部多媒体和信息系统设计的高速数据网络。它主要用于连接车辆的音频、视频、导航和信息系统，提供高质量的多媒体传输服务。MOST网络的特点是数据传输速度极高，能够满足高清视频和音频的传输需求，同时支持多种媒体格式和设备连接。

4、系统多采用总线传输数据，也就是说，无论一辆车有多少个电子控制单元，每个控制单元只需要用两根导线连接到两个节点上，这两根导线叫做数据总线和网线。这种网线将汽车上的各种电子控制单元连接起来，形成了汽车的信息传输网络系统。

5、首先，通过插入移动的GSM卡或者CDMA的通信卡，车载定位系统能够实现与网络的连接。这种连接方式简单便捷，只需要将通信卡插入到定位系统中，即可实现数据的传输和定位功能。其次，车载定位系统还可以通过车载诊断接口连接网络。像Gumi的GT500这样的设备，只需要插入方向盘下的车载诊断口，就能实现与网络的连接。

汽车can线L和H表示什么?

1、汽车CAN线H是高位数据线CAN线L是低位数据线。以下是CAN总线的具体介绍：概念：CAN总线是德国BOSCH公司从80年代初为解决现代汽车中众多的控制与测试仪器之间的数据交换而开发的一种串行数据通信协议是一种多主总线通信介质可以是双绞线、同轴电缆或光导纤维。通信速率最高可达1Mbps。

2、在电喷线路中，can_L和can_H是车身网络传输方式的一部分。其中，can_H指网线在显性状态下电压高，而can_L指在显性状态下电压低。接下来，我们将详细讨论它们之间的区别：两根线的颜色不同。can_H有主副色，而can_L只有一种颜色。电压信号不同。

3、汽车CAN线中的H和L分别代表高位数据线和低位数据线，它们是CAN总线通信中的关键组成部分。CAN总线，作为由德国BOSCH公司自80年代初开发的一种串行数据通信协议，旨在解决现代汽车中大量控制与测试仪器间的数据交换问题。

汽车低速总线技术介绍

）CAN总线 CAN总线，即控制器局域网络，以并行方式连接各个节点，采用非屏蔽双绞线传输信号，成为汽车行业低速车载总线标准。CAN总线分为高速和低速两种，高速CAN传输速率在5kbps至1Mbps之间，应用于发动机控制、驱动系统等模块；低速CAN传输速率在5kbps至125kbps之间，主要用于座舱内应用。

汽车低速总线的三个主要特征是：低数据传输速率、简单的拓扑结构和低成本。首先，低速总线的数据传输速率相对较低。这是因为它们主要用于传输非实时或非关键数据，例如车门状态、座椅位置等。这些数据不需要高速传输，因此低速总线可以满足要求。其次，低速总线的拓扑结构相对简单。

汽车低速总线技术概览汽车内部通信的核心技术包括CAN总线、LIN总线、FlexRay和MOST总线，它们各自在不同场景下发挥着关键作用。CAN总线作为主流低速标准，分为高速和低速两种，高速CAN用于发动机控制和驱动系统，传输速率高达1Mbps，低速CAN则服务于座舱舒适电子系统，传输速率在5kbps至125kbps。

使用万用表进行检测。具体操作是取总线上引脚进行测量，使用万用表调至电压档位20V，一端接触引脚端，另一端接信号地，测得两端电压。如果电压值正常，说明LIN线没有问题。检查LIN线的连接。检查LIN线的连接是否松动或损坏，如果发现问题，及时更换或修复。检查LIN线的绝缘情况。

如车门控制、座椅调节、照明系统和空调系统等。这些系统对数据传输的实时性要求相对较低，更注重的是稳定性和经济性。总的来说，汽车CAN总线的分类是基于不同的数据传输需求和系统应用来划分的。高速CAN和低速CAN在汽车中各自承担着不同的角色，共同确保车辆的正常运行和乘客的舒适体验。