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特斯拉的无线充电新技术,效率追平慢充,只适合家用?
特斯拉收购的这家德国的WIFERION，在改装版Model 3上所应用的无线充电技术，背后的逻辑就是电磁感应式无线充电。目前拿来改装的特斯拉Model 3可以做到最高12KW的无线充电功率，最快一小时补能80公里，充满可能要6个小时左右。
首先，特斯拉汽车无线充电技术使用的是电磁感应原理。这种技术能够通过特殊的电磁场来传输能量，从而让特斯拉汽车在停车时自动充电。这种技术不仅高效，还能够大大减少充电时间。其次，特斯拉汽车无线充电技术还具有智能化的特点。
无线电波式无线充电，该技术不适合于大功率、中等传输距离的电动车充电。
具体来看，万安科技参股美国无线充电龙头企业、特斯拉无线充电供应商Evatran公司，获得无线充电核心技术；硕贝德磁共振无线充电技术是公司重点研发方向，目前已获得磁共振无线充电系统实用新型专利。
但是，这种方式的充电效率较低，较难满足大功率电器的充电需求。
电的传播可以不用电线吗?
少量电能是可以不用电线传输的。如果通过电能转换后，如把电池通过运输工具运送到远方，是不需要电线传输的。小功率的电能也是可以通过无线发射传送的，但是传输的能量是很小的。解决不了电力的传送。
该情况不用电缆的原因是安装复杂性高、维护成本高、有限制性。安装复杂性高：电缆需要专业的技术人员进行安装，且在安装过程中需要对电缆的敷设方式、保护层等进行精细的设计和施工，以确保其正常工作并延长使用寿命。
接收端线圈接收电磁信号并将电磁信号转换为电流，从而达到无线充电的目的。无线充电技术是一种特殊的供电方式，它不需要电源线，依靠电磁波的传播，将电磁波能量转化为电能，最终实现无线充电。
状态不变的直流电，只有电线传播。状态变化，比如脉动直流电、交流电等，除了电线能传播，还有磁场感应能传播。例如变压器就不是电线传播，而是通过磁场传播，可以使次级产生5伏电压。
电波传输不依靠电线，也不象声波那样，必须依靠空气媒介帮它传播，有些电波能够在地球表面传播，有些波能够在空间直线传播，也能够从大气层上空反射传播，有些波甚至能穿透大气层，飞向遥远的宇宙空间。
从理论上可以 ，但是现在的技术传输效率太低了。
隔空取电的彻彻底底地实现“无线”
虽然特斯拉线圈在当时并没有得到推行，但后人从理论上完全证实了这种方案的可行性，经过多年研究，科学家们认为进行无线电力传输是可能的。
无线充电有点鸡肋的意思，所以并没有流传开来。隔空充电很好的解决了这一问题，隔空充电有点像我们现在使用的WiFi。只要你带着手机进入了具有隔空充电设备的场所或者区域，就可以边玩边充电。
隔空充电的原理是在无线充电底座上安装发射线圈，在手机背面安装接收线圈，当手机靠近充电座充电时，发射线圈因接入了交流电，会产生交变磁场，产生感应电流，从而将能量从发射端转移到接收端，完成充电。
另外还有磁共振之类的理论技术支撑的隔空充电，感兴趣的可以自行了解。最后提醒一下，如果你在用无线充电，一定不要把带芯片的公交卡、银行卡等放在无线充电器附近，可能会被消磁，带来不必要的麻烦。
利用电磁共振进行电能无线传输,原理是什么?
1、电磁波无线充电技术是利用电磁波来传输电能的一种充电方式。它通过电磁能量传递装置(如发射机和接收机)来实现电能的无线传输。发射机会产生一种称为磁场的电磁波，这种电磁波可以穿过空气或其他障碍物传输到接收机。
2、而研究人员发现电磁效应在理论上也有同样的性质：先将能量囤积在发送端，而共振频率相同的接受端靠近时，这些能量就会透过共振效应，从而将电流传送到接收端，最终实现电力的无线传播。
3、无线电能传输原理无线电能传输是指通过电磁波将能量从一个地方传送到另一个地方的一种方式。这是通过利用电磁波的能量传播特性实现的。在电磁波传播时，电磁波的电场和磁场交替作用，在空气或任何其他介质中传播。
4、这个磁场用来和接收端联络，激发接收端的共振，从而以很小的消耗为代价来传输能量。在这项技术中，磁场的强度将不过和地球磁场强度相似，人们不用担心这种技术会对自己的身体和其他设备产生不良影响。
5、中程无线电力传输方式是以电磁波“射频”或者非辐射性谐振“磁耦合”等形式将电能进行传输。它基于电磁共振耦合原理，利用非辐射磁场实现电力高效传输。在电子学的理论中，当交变电流通过导体，导体的周围会形成交变的电磁场，称为电磁波。
到此，以上就是小编对于共振无线输电技术的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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