本篇目录:
- 1、CAN数据传输线的结构?
- 2、我想问下can总线的传输原理是怎样的呢?
- 3、汽车上的ECU之间的数据通讯是采用那种传递方式?
- 4、can总线数据中传输的数据是在报文内吗?
- 5、请问用光纤传输can总线数据的效果如何呢?
CAN数据传输线的结构?
1、CAN总线数据传输方式是通过两根数据线实现双向数据传输的。具体来说,CAN总线使用两条数据线,CAN高线和CAN低线。这两种线负责数据的发送和接收。在数据传输过程中,CAN高线用于发送数据,而CAN低线则用于接收数据。
2、CAN由每个ECU内部的CAN控制器和收发器、每个ECU外部连接的两条CAN总线和整个系统中的两个终端组成。
![can线传输数据(can线传输原理)-图1 can线传输数据(can线传输原理)-图1](https://www.gongye.com.cn/zb_users/upload/2024/01/20240110035014170482981438260.jpeg)
3、CAN 总线的位数值表示与通信距离CAN总线协议是建立在国际标准组织的开放系统 OSI 7 层互连参考模型基础之上的。其模型结构只有3 层,即只取OSI 底层的物理层、数据链层和应用层,保证了节点间无差错的数据传输。
我想问下can总线的传输原理是怎样的呢?
1、这个就是差分电压信号,这也就是CAN总线的数据传输原理。
2、由于CAN总线是一种面向内容的编址方案,因此很容易建立高水准的控制系统并灵活地进行配置。我们可以很容易地在CAN总线中加进一些新站而无需在硬件或软件上进行修改。
![can线传输数据(can线传输原理)-图2 can线传输数据(can线传输原理)-图2](https://www.gongye.com.cn/zb_users/upload/2024/01/20240110035014170482981460883.jpeg)
3、不同于Ethernet网络的消息仲裁,CAN的非破坏性解决总线存取冲突的方法,确保在不传送有用消息时总线不被占用。甚至当总线在重负载情况下,以消息内容为优先的总线存取也被证明是一种有效的系统。
4、CAN总线通信硬件原理图如图3所示。图中F040 的CAN信号接收引脚RX和发送引脚TX并不直接连接到TJA1050T的RXD和TXD端,而是经由高速光耦6N137进行连接,这样做的目的是为了实现CAN总线各节点的电气隔离。
5、另外,在Can-Bus技术的帮助下,汽车的防盗性、安全性都得到了较大幅度提升。例如,在启动车辆时,确认钥匙合法性的信息会通过Can-Bus总线进行传递,其校验的信息比以往的防盗系统更为丰富。
![can线传输数据(can线传输原理)-图3 can线传输数据(can线传输原理)-图3](https://www.gongye.com.cn/zb_users/upload/2024/01/20240110035014170482981463357.jpeg)
6、CAN总线数据传输方式是通过两根数据线实现双向数据传输的。具体来说,CAN总线使用两条数据线,CAN高线和CAN低线。这两种线负责数据的发送和接收。在数据传输过程中,CAN高线用于发送数据,而CAN低线则用于接收数据。
汽车上的ECU之间的数据通讯是采用那种传递方式?
为了简化电路和降低成本,汽车上多个ECU之间的信息传递就要采用一种称为多路复用通信网络技术,将整车的ECU形成一个网络系统,也就是CAN数据总线。
这个一般包括如下方面:CAN总线:是一种现代汽车常用的数字通信总线标准,主要用于车辆的诊断、控制及数据通信等。LIN总线:是一种专门为车用电子控制模块设计的串行通信总线标准,主要用于在车内控制系统中通信。
可以使车主及时发现问题并将汽车能开到修理厂。为了简化电路,汽车上多个ecu之间的信息传递就要采用一种称为多路复用通信网络技术,将整车的ecu形成一个网络系统,也就是can数据总线。
主动悬架系统、安全气囊系统、多向可调电控座椅等都配置有各自的ECU。随着轿车电子化自动化的提高,ECU将会日益增多,线路会日益复杂。
CBCU中央电脑就是网关,是整理,分析,收集其他CAN网络的数据,再发送出去。ECU就是各个控制子模块,BCM是前端或后端电脑,基本控制过程就是ECU━BCM━CBCU这样的,他们之间是通过CAN网络通讯的。希望对您有用。
can总线数据中传输的数据是在报文内吗?
CAN总线以报文为单位进行数据传送,报文的优先级结合在11位标识符中,具有最低二进制数的标识符有最高的优先级。这种优先级一旦在系统设计时被确立后就不能再被更改。总线读取中的冲突可通过位仲裁解决。
CAN总线以报文的方法发送数据,每组报文的前十一位为标识符(在同一个体系中,标识符是仅有的),不包括详细发送数据,是对报文优先级的界说,我们将报文的这种格局称为面向内容的编址计划。
CAN总线的数据发送是以广播的形式的,如A节点将数据发送到总线上,通过仲裁,优先级高的报文被发送,所有节点解码ID场,只有ID场对应的节点完成全部的数据接收。
CAN报文是指发送单元向接受单元传送数据的帧。我们通常所说的CAN报文是指在CAN线(内部CAN、整车CAN、充电CAN)上利用ECU和CAN卡接收到的十六进制报文。
请问用光纤传输can总线数据的效果如何呢?
1、光纤传输CAN数据,其数据传输速度一般是快于无线传输的,这是光纤传输的固有特点,毕竟光速目前是人类发现的最快速度。其次,由于光纤线被包裹在数层绝缘皮当中,因而它不太容易受到外界的干扰,这也是无线信号传输所比不了的。
2、抗干扰能力强。由于是在光纤线中传播数据信号,所以受到外界干扰的情况就小一点,这样损坏的概率也小,维护的成本也低,大家自然就喜欢了。
3、可以,CAN总线信号转成光纤信号需要中间的网关参与,讲CAN总线信号无损转换成光纤信号传输,从而延长CAN总线通信距离。
到此,以上就是小编对于can线传输原理的问题就介绍到这了,希望介绍的几点解答对大家有用,有任何问题和不懂的,欢迎各位老师在评论区讨论,给我留言。