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can数据传输(can数据传输系统中每块ecu的内部包含)

本篇目录:

CAN总线的作用是什么?

为了扩展CAN总线的功能,与计算机相连,可设计具有CAN接口和PC接口的CAN适配卡,用来收集CAN总线上各个节点的信息,转发给PC机,并可将PC机的命令和数据转发给各个节点以及完成对CAN总线上的用户系统的部分监控和管理工作。

CAN总线就相当于汽车的中枢神经系统,是汽车里的一种通讯协议。相当于把很多的汽车电脑都并联到这两根线上,实现数据共享。CAN总线分为CAN高线和CAN低线,是由两条铜做的导线。

can数据传输(can数据传输系统中每块ecu的内部包含)-图1

汽车电子:CAN总线在汽车电子领域应用广泛,如发动机控制、底盘控制、车身电子装置、车载娱乐系统等。通过CAN总线实现各电子控制单元之间的信息交换和共享,提高汽车的集成性和可靠性。

而CAN-L线则是从控角色;在其他设备中,这两条线的角色可能会反转。总的来说,CAN总线使用CAN-H线和CAN-L线的互补信号电平来传输数据,并且它们在不同的设备中扮演不同的角色,但在传输数据时具有相同的功能。

CAN收发器用来接收CAN控制器送来的数据,并将其发送到CAN数据传输总线上,同时CAN收发器也接收CAN数据总线上的数据,并将其传给CAN控制器。

can数据传输(can数据传输系统中每块ecu的内部包含)-图2

can数据总线为什么采用双绞线差分电压的形式传输数据

1、采用双绞线一个是成本低两根线就是能实现通信的需要,在一个是为了抗干扰,防止通信影响。

2、这个就是差分电压信号,这也就是CAN总线的数据传输原理。

3、can总线采用了双绞线差分传输来消除外界干扰。can总线规定了物理层CAN_H和CAN_L采用双绞线差分传输,这样做的目的是提高抗干扰能力,因为当总线上CAN_H与CAN_L遇到干扰可以“同上同下”变化,从而差分值保持不变。

can数据传输(can数据传输系统中每块ecu的内部包含)-图3

4、抗干扰,干扰同时加在H线和L线上,做差分就是2线的值相减,就把干扰给减掉了。

can总线是什么意思

1、我们在了解汽车结构时常常接触到can总线这个名词,在工程实际中can总线是对汽车中标准的串行数据传输系统的习惯叫法。

2、CAN是由以研发和生产汽车电子产品著称的德国BOSCH公司开发的,并最终成为国际标准(ISO 11898),是国际上应用最广泛的现场总线之一。

3、CAN总线就相当于汽车的中枢神经系统,是汽车里的一种通讯协议。相当于把很多的汽车电脑都并联到这两根线上,实现数据共享。CAN总线分为CAN高线和CAN低线,是由两条铜做的导线。

4、CAN是一种工业现场总线的名称。一般普通计算机上没有这个接口。它是串行通信方式,但不是一般说的串口。接口外观可以是15针D型口,也可以RJ45接口,看用在什么场合了。

CAN总线理论传输距离是多少

1、CAN总线的数据传输速度快,理论峰值能够达到1Mbps,具有很高的数据通讯即时性。CAN总线的最远数据传输距离为10千米,完全能够满足汽车的通讯控制需要。

2、不会对通信线路造成拥塞通信距离最远可达10KM(速率低于5Kbps)速率可达到1Mbps(通信距离小于40M)CAN总线传输介质可以是双绞线,同轴电缆。

3、CAN总线是一种经常被用在汽车控制和自动化生产线控制的总线系统。它的最远数据传输距离为十千米,注意,是最远数据传输距离,不是有效数据传输距离。

4、明白了这一点以后你就会清楚,汽车CAN总线系统的最远数据传输距离在10千米左右。

5、标准的CAN总线在1Mbps时,传输距离不大于40米。如果线缆阻抗均匀性好、衰减低,且总线传输为点到点,中间没有节点,传输距离超过50米也不是没有可能。

CAN总线是由哪几部分组成的?

CAN-BUS系统主要包括以下部件:CAN控制器、CAN收发器、CAN-BUS数据传输线和CAN-BUS终端电阻. 1.CAN控制器,CAN收发器CAN-BUS上的每个控制单元中均设有一个CAN控制器和一个CAN收发器。

电源:电源是五点控制器局域网CAN中的一个重要组成部分,它提供电力给整个系统,保证各个部件正常运行。

CAN由每个ECU内部的CAN控制器和收发器、每个ECU外部连接的两条CAN总线和整个系统中的两个终端组成。

CAN总线系统的总体构成,主要由若干个节点(电控单元)、两条数据传输线(CAN-H和CAN-L)及终端电阻组成。

动力CAN总线主要由发动机控制单元、ABS控制单元、ESP控制单元、自动变速器控制单元、安全气囊控制单元、组合仪表控制单元等组成。

如下:CAN(Controller Area Network控制器局域网络),CAN卡的CAN总线数据收发由CAN控制器和CAN收发器完成.这种接口的卡在汽车行业中应用广泛,而且在工业控制、机器人、医疗器械、传感器等领域发展迅速。

汽车数据传输网可以划分为哪几类?

1、车载网络有两种类型:CAN控制器局域网、LIN局域网和MOST多媒体定向系统传输。车内网络是在提高性能和控制线束数量之间寻找有效的解决方案。20世纪80年代初,出现了一种基于数据网络的车内信息交互模式。

2、车载网络的分类有两种方式:一种是基于传统的SAE总线分类,另一种是新型专用总线。

3、A类低速网络:传输速率一般小于10kbit/s(千比特每秒),主流协议是LIN(局域互联网络),主要用于电动门窗、电动座椅、照明系统等。

到此,以上就是小编对于can数据传输系统中每块ecu的内部包含的问题就介绍到这了,希望介绍的几点解答对大家有用,有任何问题和不懂的,欢迎各位老师在评论区讨论,给我留言。

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