宝马most总线传输速率（宝马总线端ki15在哪）-共工科技

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1、在MOST总线中，各个终端设备（节点、控制单元）之间通过一个数据只沿一个方向传输的环形总线连接，音频、视频信息在环形总线上循环，并由每个节点（控制单元）读取和转发。

2、MOST的定义是非常普通的，允许采用多种拓扑结构，包括星形和环形，大多数汽车装置都采用环形布局。一个 MOST 网络中最多可以有 64 个结点。

3、五种网络拓扑结构是总线型拓扑，星型拓扑，环型拓扑，树型拓扑和混合型拓扑五种。总线型结构由一条高速公用主干电缆即总线连接若干个结点构成网络，网络中所有的结点通过总线进行信息的传输，这种结构的特点是结构简单灵活。

4、什么是拓扑结构介绍如下：拓扑结构是表示点和线之间关系的图。要考察的是点、线之间的位置关系，或者说几何结构强调的是点与线所构成的形状及大小。

1、C类总线：面向闭环实时控制的多路传输高速网络，位速率多在125Kb/S—1Mb/S之间。C类总线：主要用于车上动力系统中对通讯的实时性要求比较高的场合，主要服务于动力传递系统。

2、c类总线：面向闭环实时控制的复用高速网络，比特率大多在125 KB/s-1mb/s之间。c类总线：主要用于通信实时性要求高的车载电源系统，主要服务于动力传输系统。

3、汽车车载网络系统的类型较多，应用较多的有CAN、 LIN、SAE J1850、Flex Ray、TTCAN、 VAN、TTP/C、MOST、ASRB等。希望我的回答可以帮助到你，谢谢望采纳。

4、在上一篇文章中，我们已经介绍过，车载网络系统一般分为三类：低速(A类网络)、中速(B类网络)和高速(C类和D类网络)。这些车载网络系统的总线特性和协议特性及参数如表1-3所示。

5、车载网络的类型有两种：CAN控制器局域网、LIN局域互联网络和MOST多媒体定向系统传输。车载网络是为了在提高性能与控制线束数量之间寻求一种有效的解决途径，在20 世纪 80年代初，出现了一种基于数据网络的车内信息交互方式。

1、此外总线本身的故障还包括总线控制权的故障。

2、总线连接故障：打印机与计算机的连接线路或接口出现故障，导致双方无法正常通信。驱动程序问题：打印机的驱动程序出现问题，例如版本不匹配、安装不正确等，会导致打印机无法正常识别和工作。

3、总线隔离器故障或者烧毁；报警回路线有地方接地或者短路；总线盘控制点位的某个开关坏掉了。

4、总结：J540连接到电源总线，J500连接到Flexray总线。由于J500损坏，整个车载网络无法休眠。所以在检查车载网络的车辆时，不要被表面现象所迷惑。对于漏电故障的维修，通常的做法是逐个断开控制模块或控制模块的电源保险。

5、总线连接不良或接触不良可能会导致信号传输出现问题，从而引起总线故障。总线电缆的损坏或老化可能会导致信号无法正常传输，从而导致总线故障。

6、另外，有以下故障代码：(A26/17主机)U101700多媒体传输系统()MOST)通信有故障(多媒体传输系统()MOST)主单元报告环结构损坏)。状态n112/9车载智能信息服务控制单元(HERMES)：B15D811音频静音切换电缆出现功能故障。

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