lin总线的传输过程（lin总线的传输介质是什么）-共工科技

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LIN总线的工作原理如下：LIN总线控制的控制单元一般分布在封闭的空间内数据传输为单线，各节点通过电池的正端电阻向总线供电，各节点可通过内部发送器降低总线电压。

LIN总线工作原理：LIN总线控制的控制单元一般分布在空之间，距离较短，数据传输为单线，最长数据线可达40m。主节点配置1kω电阻端接12V电源，从节点配置30kΩ电阻端接12V电源。

主从结构：LIN总线中包含一个主节点和多个从节点。主节点负责发送命令和控制信息，从节点则接收并执行主节点发送的指令。帧结构：LIN总线使用帧来传输数据。每个帧由一个帧头和一个帧响应组成。

lin总线工作原理 LIN总线所控制的控制单元一般都分布在距离较近的空间，传输数据是单线，数据线最长可以达到40m。在主节点内配置1kΩ电阻端接12V供电，从节点内配置30kΩ电阻端接12V供电。

其主要原理就是：当从机节点信息状态没有发生变化的时候，从机节点可以不应答主机发出的帧头；当有多个节点信息同时发生变化的时候，同时应答事件触发帧头会造成总线的冲突。

1、LIN总线是为汽车分布式电子系统定义的低成本串行通信网络，是对CAN等其他汽车多路网络的补充，适用于对网络带宽、性能或容错性要求不太高的应用。

2、LIN总线是一种为汽车分布式电子系统定义的低成本串行通信网络，是对CAN等其他汽车多路网络的补充，适用于对网络带宽、性能或容错性要求不太高的应用。

3、汽车lin线的意思是针对汽车分布式电子系统而定义的一种低成本的串行通讯网络，是对控制器区域网络等其他汽车多路网络的一种补充，适用于对网络的带宽、性能或容错功能没有过高要求的应用。

LIN总线是为汽车分布式电子系统定义的低成本串行通信网络，是对CAN等其他汽车多路网络的补充，适用于对网络带宽、性能或容错性要求不太高的应用。

LIN总线是一种为汽车分布式电子系统定义的低成本串行通信网络，是对CAN等其他汽车多路网络的补充，适用于对网络带宽、性能或容错性要求不太高的应用。

汽车lin线的意思是针对汽车分布式电子系统而定义的一种低成本的串行通讯网络，是对控制器区域网络等其他汽车多路网络的一种补充，适用于对网络的带宽、性能或容错功能没有过高要求的应用。

汽车线LIN总线是针对汽车分布式电子系统而定义的一种低成本的串行通讯网络，是对控制器区域网络等其他汽车多路网络的一种补充。汽车lin线适用于对网络的带宽、性能或容错功能没有过高要求的应用。

汽车的K线：控制单元和诊断仪之间进行数据传递的专门的一条线。can线：控制器局域网络的简称。通过遍布车身的传感器，汽车的各种行驶数据会被发送到“总线”上。

总线”上读取需要的信息。lin线：针对汽车分布式电子系统而定义的一种低成本的串行通讯网络，是对控制器区域网络(CAN)等其它汽车多路网络的一种补充，适用于对网络的带宽、性能或容错功能没有过高要求的应用。

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