日本无线电能传输（日本无线电频率）-共工科技

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电磁感应是电磁学中的基本原理，变压器就是利用电磁感应的基本原理进行工作的。利用电磁感应进行短程电力传输的基本原理如图1所示，发射线圈L1和接收线圈L2之间利用磁耦合来传递能量。

原理将两个线圈放置于邻近位置上，当电流在一个线圈中流动时，所产生的磁通量成为媒介，导致另一个线圈中也产生电动势。

无线输电技术是一种利用无线电技术传输电力能量的技术，目前尚在实验阶段。技术上，无线输电技术与无线电通讯中所用发射与接收技术并无本质区别。但是前者着眼于传输能量，而非附载于能量之上的信息。

无线电原理：无线电技术是通过无线电波传播信号的技术。无线电技术的原理在于，导体中电流强弱的改变会产生无线电波。当电波通过空间传播到达收信端，电波引起的电磁场变化又会在导体中产生电流。

1、当电波通过空间传播到达收信端，电波引起的电磁场变化又会在导体中产生电流。通过解调将信息从电流变化中提取出来，就达到了信息传递的目的。

2、无线通信是利用电波信号可以在自由空间中传播的特性进行信息交换的一种通信方式。在移动中实现的无线通信又通称为移动通信，人们把二者合称为无线移动通信。简单讲，无线通信是仅利用电磁波而不通过线缆进行的通信方式。

3、中波传播方式：靠地面波和天空波两种方式进行传播。在传播过程中，地面波和天空波同时存在，有时会给接收造成困难，故传输距离不会很远，一般为几百公里。

年2月15日日本就面世了一种无线供电的电动汽车充电系统，并投入试运行，用于东京羽田机场航站楼之间的旅客运输。现在已经有大功率无线供电IC。它的发射功率有的已达到1000W。

现在的电动汽车主要问题还是充电的时间过长，效率过低，而从很早之前就有企业提出要将无线充电技术运用在汽车上，近日就有公司做到了，不过目前也只是小范围的在测试，日后想要普及也是很难的。

在德国慕尼黑在很早之前就开始进行家用无线充电的测试。日本丰桥技术科学大学在研究能够透过 20 厘米厚的混凝土砖块将电力传输给汽车的道路充电装置。

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