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LIN总线网络特点是
不需要单独的晶振，便能完成主、从节点的同步，硬件成本大幅降低。仅使用一根信号线便可完成信息的传输，即所谓的单总线设备。传输速率最高可达20Kbps，符合A类网络标准，满足车身控制需要。
LIN3 与 LIN1 的区别在于，LIN3没有TL层，Signal interaction放在Protocol层中，没有单独的TP层。
can总线采用可靠性很高的crc校验。lin总线采用可靠性相对较差的带进位的和校验。6·成本can总线能用于各种信息传送的场合，但成本较高，工艺性相对差些。
CAN总线系统：CAN属于现场总线的范畴，它是一种有效支持分布式控制或实时控制的串行通信网络。
LIN总线具有以下特点：1 .低成本。几乎所有基于通用UART接口的微控制器都有LIN所必需的硬件。
LIN是一种低成本的串行通讯网络，用于实现汽车中的分布式电子控制系统。LIN的目标是为现有汽车网络(例如CAN总线)提供辅助功能，因此LIN总线是一种辅助的总线网络。
lin总线采取差分负逻辑传输最大的好处是啥
1、， 增加了施工步骤，和现场调试时间。2， 即使 100Ω的终端匹配电阻，引流干扰的能力也只有0.05mA 。
2、采用差分信号。我们在讲A/D的时候，讲过差分信号输入的概念，同时也介绍了差分输入的好处，最大的优势是可以抑制共模干扰。尤其当工业现场环境比较复杂，干扰比较多时，采用差分方式可以有效的提高通信可靠性。
3、不支持环形或星型网络。如果需要使用星型结构，就必须使用485中继器或者485集线器才可以。rs-485总线一般最大支持32个节点，如果使用特制的485芯片，可以达到128个或者256个节点，最大的可以支持到400个节点。
4、POWERBUS 的可靠性从原理上相对RS485， 的电压差分方式传输信息就具有压倒性优势：相比RS485， 等总线：采用电压差分方式传输数据，采样浮动电压的交替变化，物理层一个发送端对应多个高阻输入的方式。
CAN总线和LIN总线有什么区别?
can总线采用可靠性很高的crc校验。lin总线采用可靠性相对较差的带进位的和校验。6·成本can总线能用于各种信息传送的场合，但成本较高，工艺性相对差些。
CAN总线采用可靠性很高的CRC校验。LIN总线采用可靠性相对较差的带进位的和校验。6·成本 CAN总线能用于各种信息传送的场合，但成本较高，工艺性相对差些。
简述CAN总线系统和LIN总线系统的区别can总线采用可靠性很高的crc校验。lin总线采用可靠性相对较差的带进位的和校验。6·成本can总线能用于各种信息传送的场合，但成本较高，工艺性相对差些。
汽车lin总线是什么意思
1、LIN总线是为汽车分布式电子系统定义的低成本串行通信网络，是对CAN等其他汽车多路网络的补充，适用于对网络带宽、性能或容错性要求不太高的应用。
2、汽车线LIN总线是针对汽车分布式电子系统而定义的一种低成本的串行通讯网络，是对控制器区域网络等其他汽车多路网络的一种补充。汽车lin线适用于对网络的带宽、性能或容错功能没有过高要求的应用。
3、汽车LIN线是为汽车分布式电子系统定义的低成本串行通信网络。是对控制器局域网(CAN)等其他汽车多通道网络的补充，适用于对网络带宽、性能或容错要求不高的应用。
4、LIN的目标是为现有汽车网络(例如CAN总线)提供辅助功能，因此LIN总线是一种辅助的总线网络。在不需要CAN总线的带宽和多功能的场合，比如智能传感器和制动装置之间的通讯使用LIN总线可大大节省成本。
汽车lin线的工作原理
1、主从结构：LIN总线中包含一个主节点和多个从节点。主节点负责发送命令和控制信息，从节点则接收并执行主节点发送的指令。帧结构：LIN总线使用帧来传输数据。每个帧由一个帧头和一个帧响应组成。
2、lin总线工作原理 LIN总线所控制的控制单元一般都分布在距离较近的空间，传输数据是单线，数据线最长可以达到40m。在主节点内配置1kΩ电阻端接12V供电，从节点内配置30kΩ电阻端接12V供电。
3、LIN总线工作原理：LIN总线控制的控制单元一般分布在空之间，距离较短，数据传输为单线，最长数据线可达40m。主节点配置1kω电阻端接12V电源，从节点配置30kΩ电阻端接12V电源。
4、LIN总线的工作原理如下：LIN总线控制的控制单元一般分布在封闭的空间内 数据传输为单线，各节点通过电池的正端电阻向总线供电，各节点可通过内部发送器降低总线电压。
到此，以上就是小编对于lin总线的传输介质是什么的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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