can是同步传输吗（can总线的同步机制）-共工科技

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汽车can线是汽车“控制器局域网总线技术”的简称。它是由以研发和生产汽车电子产品著称的德国BOSCH公司开发的，是国际上应用最广泛的现场总线之一。

是CAN控制器局域网(CANControllerAreaNetwork)的缩写，中文是ControllerAreaNetwork，是ISO国际标准化串行通信协议。CAN总线相当于汽车的中枢神经，是汽车内的一种通信协议。

CAN是控制器局域网络(Controller Area Network， CAN)的简称，是由以研发和生产汽车电子产品著称的德国BOSCH公司开发的，并最终成为国际标准（ISO 11898），是国际上应用最广泛的现场总线之一。

CAN总线就相当于汽车的中枢神经系统，是汽车里的一种通讯协议。相当于把很多的汽车电脑都并联到这两根线上，实现数据共享。CAN总线分为CAN高线和CAN低线，是由两条铜做的导线。

1、CAN总线原理-简介 CAN(ControllerAreaNetwork)，即控制器局域网络，一般称为CANbus，CAN总线。是由德国BOSCH(博世)公司开发的，现已变成ISO世界标准化的串行通信协议，是现在在世界上使用最广泛的开放式现场总线之一。

2、CAN 是Controller Area Network的缩写，中文为控制器局域网络，汽车CAN总线相当于汽车的中枢神经系统，主要作用是用来传输数据。

3、这个就是差分电压信号，这也就是CAN总线的数据传输原理。

4、CAN芯片的工作原理是：CAN芯片将CAN总线上的信号转换成数字信号，然后将数字信号转换成CAN总线上的信号，从而实现CAN总线上的数据传输。CAN芯片还可以检测CAN总线上的数据，并对数据进行处理，以实现CAN总线上的数据传输。

5、CAN总线专为汽车量身定做，充分考虑到了汽车上恶劣工作环境，比如点火线圈点火时产生的强大的反充电压，电涡流缓冲器切断时产生的浪涌电流及汽车发动机仓100℃左右的高温。

异步传输的发送器与接收器双方在数据可以传送之前不需要协调：发送器可以在任何时刻发送数据，而接收器必须随时都处于准备接收数据的状态。

CAN是半双工的。收发数据要分时进行。不管CAN网络上挂多少设备，在同一时刻只能有1个发送数据。如果有多个需要同时发送则只有优先级别高的先发送，其它等待。can总线半双工，能同时收数据，但是不能同时发数据。

CAN总线上可以挂载多个通讯节点，节点之间的信号经过总线传输，实现节点间通讯。

数据格式不正确：如果发送和接收设备的数据格式不一致，发送的数据可能会在接收端不正确的解读。请确保发送和接收设备的数据格式一致，包括数据位、停止位、奇偶校验、数据流控等。

到此，以上就是小编对于can总线的同步机制的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。