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星载sar天线增益多少
天线增益为17dBi，交叉偏振鉴别率大于33dB。目前，正在研发一种直径10m的地面接收天线。天线增益为55dBi，系统噪声温度为55K(极值)，交叉偏振鉴别率35dB。
gps和北斗导航天线增益28最好。根据查询相关公开信息显示，增益太高会导致定位时间增加和天线的自激，一级放大是15-20db，典型为17db，二级放大是25-30db，典型值为28db。
增益（ dBm ）－ 相对 1 毫瓦（ milliwatt ）的比例水准。例如 WiFi 无线网卡的发射 增益为 156dBm 。
-10dB。手机天线官方参数显示，增益是3-10dB。天线增益定义为规定方向的天线辐射强度和参考天线之比。
是理论基础值 3dbi=0db 0db是标准基本振子天线值。天线增益是指在标准半波振子上增加的能量指向。例如定向天线12db就是指天线的指向方向增加了12db（对数值）的能量。在无线电来说，是指向的功率增加的数值。
DBi是相对于点源天线的增益，在各方向的辐射是均匀的；dBd相对于对称阵子天线的增益dBi=dBd+15。相同的条件下，增益越高，电波传播的距离越远。一般地，GSM定向基站的天线增益为18dBi，全向的为11dBi。
科学技术与工程的期刊信息
1、《科学技术与工程》目前是中文核心，中文核心现在是三年一审，今年新评审。
2、经多方努力所取得的成绩是：2003年《科学技术与工程》正式成为中国科学技术信息研究所认可的源期刊，所发认领证书已在《科学技术与工程》的第3卷第3期上公布，成为社会认同的综合性学术期刊。
3、《科学技术与工程》是 中文核心期刊+中国科技核心期刊 的双核心期刊。中文类期刊 算是一类核心期刊。
XilinxFPGA开发实用教程的目录
FPGA学习重点 看代码，建模型只有在脑海中建立了一个个逻辑模型，理解FPGA内部逻辑结构实现的基础，才能明白为什么写Verilog和写C整体思路是不一样的，才能理解顺序执行语言和并行执行语言的设计方法上的差异。
如果是Xilinx的器件，推荐使用人民邮电出版社的《Xilinx ISE Design Suite x FPGA开发指南》，有逻辑设计篇和DSP、嵌入式与高速传输篇两本。还有一本清华大学出版社的《Xilinx FPGA开发实用教程》。
xilinx FPGA 开发实用教程 清华大学 田耘 当当网，卓越网上都有卖的，我找学校附近的旧书店拿得货 7折，去年买的，已经过去了一年了，标价58元。
以下是FPGA开发的基本流程：需求分析和规划 在开始FPGA开发之前，首先需要明确应用场景和需求，例如数据加速、信号处理、图像处理等。根据需求，进行系统架构规划和算法设计。
》作为蓝本，本书比较全面地、详细地介绍了Verilog的基本语法。如果是其他初学者，可以直接借助《Verilog数字系统设计教程（第二版）》和本书即能全面掌握Verilog的语法，这是学习FPGA的第一步，也是必不可少的一步。
cleer耳机是哪国的品牌
Cleer耳机是美国的品牌。2012年Cleer品牌诞生，秉承“Quality That Inspires”的品牌理念，致力于向人们传递如太空般纯净、清晰、自然的声音。
美国耳机品牌，无线蓝牙耳机 2012年，Cleer品牌诞生，秉承“激发灵感的品质”的品牌理念，致力于向人们传递纯净、清晰、自然的音似空间。
cleer是美国耳机品牌。2012年，Cleer诞生于美国加州，中文叫克莱尔，「Quality That Inspires」的品牌理念，致力于向人们传递如太空般纯净、清晰、自然的声音。
Cleer是一家专注于音频技术研发的品牌，成立于2012年，总部位于美国旧金山。其产品系列涵盖头戴式耳机、真无线耳机、智能音箱等。Cleer的产品以其专业的音质表现和舒适的佩戴体验受到了用户的高度赞誉。
Cleer耳机的品牌历史可以追溯到2009年，当时Cleer成立于美国加利福尼亚州。品牌以其优质的音频产品而闻名，包括耳机、音箱和蓝牙耳机等。其产品的设计和制造都非常精细，同时其音质也是非常优秀的。
Cleer是个美国的耳机品牌，国内可以在京东上买，Cleer在京东开了旗舰店，目前差不多有10款产品在售，都是中高端的型号，不过好像这牌子就没有低端产品，可以去京东上搜索cleer数码旗舰店。
Waymo联手Uber开发自动驾驶卡车
Waymo联手Uber开发自动驾驶卡车，Waymo和Uber Freight没有透露付费客户何时可以使用他们联手开发的技术，同时拒绝透露合作协议的具体财务细节。Waymo联手Uber开发自动驾驶卡车。
Waymo强调了对正在研发的自动驾驶技术饱含信心，戴姆勒卡车也非常期待同Waymo进行合作。
年，谷歌旗下自动驾驶子公司Waymo向美国共享出行、硅谷科技公司Uber提起诉讼，索赔26亿美元，理由是Uber窃取了它的自动驾驶商业机密。谷歌前雇员Levandowski则是这次诉讼的焦点人物。
上月底，沃尔沃汽车集团和 Waymo宣布，双方达成全球战略合作，Waymo成为沃尔沃汽车集团及其战略投资品牌极星和领克的 L4 级别自动驾驶技术全球独家合作伙伴。
Waymo宣布暂停开发自动卡车技术，将更专注于网约车服务。当地时间7月26日，谷歌母公司Alphabet旗下的自动驾驶汽车子公司Waymo表示，将推迟卡车运输的商业化运营和技术开发工作。
但Uber的自动驾驶业务发展得并不顺利，还陷入了接二连三的纠纷。2017年，Uber被谷歌旗下自动驾驶公司Waymo起诉窃取商业秘密，为了平息与Waymo的纠纷，也为了之后能够顺利上市，Uber向Waymo支付了0.34%的股份。
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