本篇目录：
gsm-r的用途
1、GSM-R的作用有下列八个用途：1）、调度通信功能：调度通信系统业务包括列车调度通信、货运调度通信、牵引变电调度通信、其他调度及专用通信、站场通信、应急通信、施工养护通信和道口通信等。
2、中国铁路的列车无线调度电话，用于调度员、车站值班员对沿线行驶的列车司机、运转车长进行调度指挥。铁路沿线的车站以带状分布在全国各地，各车站设置小功率无线电台和转接装置，机车上配有无线电台和控制盒。
3、车次号传输与列车停稳信息的传送功能 车次号传输与列车停稳信息对铁路运输管理和行车安全具有重要的意义，它可通过基于GSM-R电路交换技术的数据采集传输应用系统来实现数据传输，也可以采用GPRS方式来实现。
非机动车借道机动车道的通行原则
1、借道通行应当遵守的规则是（1）须借道车辆只准驶入许可借道的道路；（2）借道通行的车辆或行人，应当让在其本道内行驶的车辆或行人优先通行；（3）借道通行的车辆或行人，必须确保借道通行时的安全。
2、法律分析：借道通行是对各行其道原则的补充。借道通行， 包括机动车变更车道， 机动车靠边停车时驶入、 驶出非机动车道或人行道， 非机动车驶入机动车道或人行道等。
3、在不设斑马线和不分道的混合交通情况下，非机动车靠路边行驶，机动车靠中线行驶，非机动车横穿马路应本着安全原则；在设斑马线和分道的正规道路上，非机动车只有在斑马线上下车推行才可横过马路。
gsm-r逻辑信道有哪些?
1、GPRS无线子系统中的逻辑信道有两种类型：业务信道和控制信道(或信令信道)。后者又分为PBCCH(分组广播控制信道)、PCCCH(分组公共控制信道)和PDCCH(分组专用控制信道)3种。各种逻辑信道的功能如下。
2、GSM逻辑信道可分为业务信道（TCH：Trafic Channel）和控制信道（CCH ：Control Ch annel），一个GSM小区的信道配置情况和原则。
3、GSM-R(GSM for Railway) 中文全称为铁路移动通信系统标准，是基于成熟、通用的公共移动无线通信系统GSM平台之上。GSM就是众所周知的全球移动通信系统，是当前应用最为广泛的移动电话标准。
gsm-r的起源
1、G主要的制式也是两个，分别是来自欧洲ETSI组织的GSM(GPRS/EDGE)和来自美洲以高通公司为主力的TIA组织的CDMA IS95/CDMA2000 1x。
2、首先，让我们明确一点，智能手机并非起源于苹果——尽管该公司及其魅力非凡的联合创始人史蒂夫·乔布斯 (Steve Jobs)因完善了这项在大众生活几乎不可或缺的通讯工具而备受赞誉。
3、于是第二代侈动通信出现_r. 第二代移动通信系统：数字蜂窝移动通信系统 第二代移动通信起源于90年代初，流行于90年代中后期。第二代移动通信系统主要采用数字式技术。
4、EPOC”这个词起源于世界将会进入“a new epoch of personal convenience”。 EPOC是一个开放的操作系统，一开始的时候EPOC就加上了无线通信和一个外加应用程序的体系，因此在无线通信方面与其它操作系统相比具备先天的优势。
5、DS-CDMA技术最早起源于欧洲和日本的第三代无线研究活动，GSM的巨大成功对第三代系统在欧洲的标准化产生重大影响。在1996年，日本推出了一套DS-CDMA的实验系统方案，并得到了当时世界上主要的移动设备制造商的支持。
汽车ESP是什么?有什么作用?
1、ESP系统的功能是监控汽车的行驶状态，在紧急躲避障碍物或转弯时出现不足转向或过度转向时，使车辆避免偏离理想轨迹。ESP系统的主要传感器及其功能如下：(1)转向传感器。监测转向盘旋转角度，帮助确定汽车行驶方向是否正确。
2、ESP是电子稳定程序，它综合了ABS（防抱死制动系统）、BAS（制动辅助系统）和ASR（加速防滑控制系统）三个系统。ESP可以使车辆在各种状况下保持最佳的稳定性，尤其在转向过度或转向不足的情形下效果更加明显。
3、ESP是英文ElectronicStabilityProgram的缩写，中文译成“电子稳定程序”。这一组系统通常是支援ABS及ASR（驱动防滑系统，又称牵引力控制系统）的功能。
到此，以上就是小编对于简述车地安全通信中安全传输技术的主要原理的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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