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LIN总线的传输速率达到舒适CAN总线的(lin总线传播速率)

本篇目录:

LIN总线的特性

LIN总线是CAN总线的补充,它的可靠性以及性能较低,但成本也是比较低的。下面我们将简单介绍下LIN总线的特点以及其和CAN总线之间的异同。

LIN3 与 LIN1 的区别在于,LIN3没有TL层,Signal interaction放在Protocol层中,没有单独的TP层。

LIN总线的传输速率达到舒适CAN总线的(lin总线传播速率)-图1

LIN是一种低成本的串行通讯网络,用于实现汽车中的分布式电子控制系统。LIN的目标是为现有汽车网络(例如CAN总线)提供辅助功能,因此LIN总线是一种辅助的总线网络。

LIN 通讯是基于SCI(UART)数据格式,采用单主控制器/多从设备的模式。仅使用一根12V 信号总线和一个无固定时间基准的节点同步时钟线。这种低成本的串行通讯模式和相应的开发环境已经由LIN 协会制定成标准。

为什么lin总线的通信速率一般不能大于20kb/s。

1、降低成本。LIN网络的数据传输速率为20kbit/s,属于低速网络,媒体访问方式为单主多从,是一种辅助总线,辅助CAN总线工作,使用LIN总线可大大降低成本。

LIN总线的传输速率达到舒适CAN总线的(lin总线传播速率)-图2

2、LIN总线采用可靠性相对较差的带进位的和校验。6·成本 CAN总线能用于各种信息传送的场合,但成本较高,工艺性相对差些。

3、LIN总线系统:LIN总线是针对汽车分布式电子系统而定义的一种低成本的串行通讯网络,是对控制器区域网络(CAN)等其它汽车多路网络的一种补充,适用于对网络的带宽、性能或容错功能没有过高要求的应用。

4、kbit。LIN总线是一种最大数据速率为20kbit/s的单线通信。

LIN总线的传输速率达到舒适CAN总线的(lin总线传播速率)-图3

5、LIN总线具有以下特点:低成本。几乎所有基于通用UART接口的微控制器都有LIN所必需的硬件。

CAN总线与lin总线区别?

can总线采用可靠性很高的crc校验。lin总线采用可靠性相对较差的带进位的和校验。6·成本can总线能用于各种信息传送的场合,但成本较高,工艺性相对差些。

CAN总线采用可靠性很高的CRC校验。LIN总线采用可靠性相对较差的带进位的和校验。6·成本 CAN总线能用于各种信息传送的场合,但成本较高,工艺性相对差些。

CAN和LIN是汽车上用的比较多的总线,他们的区别在于速度不一样,LIN总线有一个主节点,其他是从节点。

LIN 的目标 是为现有汽车网络(例如CAN 总线)提供辅助功能,因此LIN总线是一种辅助的总线网络。在不需要CAN 总线的带宽和多功能的场合,比如智能传感器和制动装置之间的通讯使用LIN 总线可大大节省成本。

布式电子系统控制。LIN 的目标是为现有汽车网络(例如CAN 总线)提供辅助功能,因此LIN 总线是一种辅助的总线网络。在不需要CAN 总线的带宽和多功能的场合,比如智能传感器和制动装置之间的通讯使用LIN 总线可大大节省成本。

LIN是一种低成本的串行通讯网络,用于实现汽车中的分布式电子控制系统。LIN的目标是为现有汽车网络(例如CAN总线)提供辅助功能,因此LIN总线是一种辅助的总线网络。

LIN总线和CAN总线的区别是怎么样的?

can总线采用可靠性很高的crc校验。lin总线采用可靠性相对较差的带进位的和校验。6·成本can总线能用于各种信息传送的场合,但成本较高,工艺性相对差些。

CAN和LIN是汽车上用的比较多的总线,他们的区别在于速度不一样,LIN总线有一个主节点,其他是从节点。

CAN总线采用可靠性很高的CRC校验。LIN总线采用可靠性相对较差的带进位的和校验。6·成本 CAN总线能用于各种信息传送的场合,但成本较高,工艺性相对差些。

车can总线和LiN总线不是一种标准。汽车can总线和LiN总线的区别:(1)LIN(LocalInterconnectNetwork)是一种低成本的串行通讯网络,用于实现汽车中的分布式电子控制系统。

LIN 的目标 是为现有汽车网络(例如CAN 总线)提供辅助功能,因此LIN总线是一种辅助的总线网络。在不需要CAN 总线的带宽和多功能的场合,比如智能传感器和制动装置之间的通讯使用LIN 总线可大大节省成本。

总线是一种辅助的总线网络。在不需要CAN 总线的带宽和多功能的场合,比如智能传感器和制动装置之间的通讯使用LIN 总线可大大节省成本。LIN 技术规范中除定义了基本协议和物理层外还定义了开发工具和应用软件接口。

LIN总线的传输速率最高可达()

1、LIN具有可预测的EMC(电磁兼容性)性能,为了限制EMC的强度,LIN协议规定最大传输速率为20kbps,也就是lin总线最大传输速率是4095个字节。

2、LIN总线单元中的收发器较简单,而且由于协议简单,通常不需要专门的协议控制器。传输速率 CAN总线的位速率较高,在汽车中使用时通常为5OOkb/s,最低的也达到1OOkb/s。

3、故几乎所有的MCU均支持LIN。不需要单独的晶振,便能完成主、从节点的同步,硬件成本大幅降低。仅使用一根信号线便可完成信息的传输,即所谓的单总线设备。

can总线和lin总线的区别与联系有哪些?

1、含义不同 CAN总线系统:CAN属于现场总线的范畴,它是一种有效支持分布式控制或实时控制的串行通信网络。

2、can总线采用可靠性很高的crc校验。lin总线采用可靠性相对较差的带进位的和校验。6·成本can总线能用于各种信息传送的场合,但成本较高,工艺性相对差些。

3、LIN 的目标 是为现有汽车网络(例如CAN 总线)提供辅助功能,因此LIN总线是一种辅助的总线网络。在不需要CAN 总线的带宽和多功能的场合,比如智能传感器和制动装置之间的通讯使用LIN 总线可大大节省成本。

4、LIN的目标是为现有汽车网络(例如CAN总线)提供辅助功能,因此LIN总线是一种辅助的总线网络。在不需要CAN总线的带宽和多功能的场合,比如智能传感器和制动装置之间的通讯使LIN总线可大大节省成本。

5、LIN的目标是为现有汽车网络(例如CAN总线)提供辅助功能,因此LIN总线是一种辅助的总线网络。在不需要CAN总线的带宽和多功能的场合,比如智能传感器和制动装置之间的通讯使用LIN总线可大大节省成本。

6、can线:控制器局域网络的简称。通过遍布车身的传感器,汽车的各种行驶数据会被发送到“总线”上。

到此,以上就是小编对于lin总线传播速率的问题就介绍到这了,希望介绍的几点解答对大家有用,有任何问题和不懂的,欢迎各位老师在评论区讨论,给我留言。

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