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高铁通信传输(高铁场景下传输模式)

本篇目录:

铁路通信网的作用

本题考核的是通信网的基本功能。任何通信网络都具有信息传送、信息处理、信令机制、网络管理功能。

铁路的移动无线通信主要用于列车调度通信、车辆车号自动识别、列车运行控制等。现代铁路运输生产和建设中,人们利用各种通信方式进行信息传送和处理。铁路通信系统能够实现行车和机车车辆作业的统一调度和指挥。

高铁通信传输(高铁场景下传输模式)-图1

铁路的移动无线通信主要用于列车无线通信 、防护无线通信 、及电子闭塞。

监测网络的运行状态、控制网络的运行状态。通过查询中国工程科技知识中心官网可知,铁路通信网管及监测系统主要包含两个任务:一是监测网络的运行状态,二是控制网络的运行状态。

铁路的移动无线通信主要用于

1、铁路的移动无线通信主要用于列车无线通信 、防护无线通信 、及电子闭塞。

高铁通信传输(高铁场景下传输模式)-图2

2、保证行、调车作业安全,提高车站、区间通过能力及列车解编能力,改善作业人员劳动条件。按应用场所不同可分为车站信号控制系统、编组站调车控制系统、区间信号控制系统、行车指挥控制系统及列车运行控制系统等。

3、它在GSMPhase2+的规范协议的高级语音呼叫功能,如组呼、广播呼叫、多优先级抢占和强拆业务的基础上,加入了基于位置寻址和功能寻址等功能,适用于铁路通信特别是铁路专用调度通信的需要。

4、在铁路交通的整体通信系统中,通信技术除了要为闭路电视、公务电话、调度电话、通信广播、无线调度等系统提供语音、图像、数据,同时也为列车自动监控、防灾报警、机电设备监控、电力监控、门禁、自动售检票等系统提供了传输通道。

高铁通信传输(高铁场景下传输模式)-图3

5、系统是专门为铁路通信设计的综合专用数字移动通信系统。适用于铁路通信特别是铁路专用调度通信的需要。联系嘛,都是铁路上用的,只不过GSM-R是通信所用,主要用来“无线”调度等等。范围更大,CBCT主要是偏向于“自控”。

6、供铁路站场内进行作业指挥以及业务联系用的一种无线通信。主要有客、货运站无线电话和编组站无线电话。客、货运站无线电话  主要用于货运人员间运营作业和装卸作业,以及旅客运输业务人员间的通信联络。

高铁长途和区段通信传输通常采用什么

1、高铁信号系统采用网络化结构,设有4个通信网络子系统,分别为:C3安全数据网、C2安全数据网、CTC数据通信以太网、信号集中监测数据通信以太网。

2、高速信号采用的传输形式:高速信号转换成光信号后采用光缆传输,目前串行传输是高速传输的首选。在高速状态下,并行口的几根数据线之间存在串扰,而并行口需要信号同时发送同时接收,任何一根数据线的延迟都会引起问题。

3、乘坐高铁期间可以携带洗面奶、防晒霜、刮胡刀、卸妆油等物品。对于医药类物品,比如生理盐水、藿香正气水、口服液等物品都是可以携带的,也没有任何的限制。

4、列车无线调度电话使用150MHz和400MHz频段,频道间隔为25kHz,在运输业务不繁忙的区段采用单工通信方式,双方使用同一频率,交替地进行收发通话。这种制式具有组网灵活,设备简单等特点。

5、模拟传输和数字传输都会用到双绞线,其通信距离一般是为几到几十公里。 为了提高双绞线的对抗电磁干扰能力,可以在双绞线外面再加一层用金属丝编织而成的屏蔽层,这就是屏蔽双绞线。,简称为 STP。

6、无线传输的介质有:无线电波、红外线、微波、卫星和激光。在局域网中,通常只使用无线电波和红外线作为传输介质。无线传输介质通常用于广域互联网的广域链路的连接。

高速铁路光传输网现状

高速光纤通信系统能够提高经济效益,光纤通信系统向着超高速方向发展也就是必然的发展趋势。

引入接入网这一概念后,使得交换机到用户这部分的传输不再局限于是附属交换机的用户线了,而是通过对网络的使用,将一种或多种带宽不同的业务传送到用户,传输手段不再是模拟,还广泛采用数字传输技术;传输媒质除了铜线外,还引入了光纤。

从全国铁路路网建设现状来看,2020年全国铁路营业里程163万公里,其中高铁79万公里。十三五期间,是我国高铁建设快速发展的时期,“四纵四横”高铁网提前建成,“八纵八横”高铁网加密成型。

铁道通信与信息化技术就业前景

从事铁道通信与信息化技术的人才可以在铁路企业、铁路建设单位、相关科研机构、技术服务公司等多个领域就业。他们可以从事通信设备的研发、系统的设计与集成、网络运维与管理、技术咨询与服务等方面的工作。

铁道通信与信息技术就业方向如下:国有铁路、地方铁路、城市地铁、工程公司、通信设备制造商等企事业单位及电子集团公司等。

铁道通信信号专业就业前景广阔,就业市场十分广阔。

铁道通信与信息化技术专业前景:就业前景在国有铁路、地方铁路、城市地铁、工程公司、通信设备制造商等企事业单位及电子集团公司等。

铁路通信与信息化技术就业方向 铁道信号自动控制专业 毕业生可从事国铁车站(区间)信号工、机车信号工、驼峰信号工、城轨车辆段信号工、ATS信号工、车载信号工以及铁路通信信号设备的生产、安装与调试等岗位工作。

铁道通信与信息化技术,主要研究电子通信技术,维护铁路网络和通信设备,培养是铁路轨道上与信号设备相关的技术人才。

到此,以上就是小编对于高铁场景下传输模式的问题就介绍到这了,希望介绍的几点解答对大家有用,有任何问题和不懂的,欢迎各位老师在评论区讨论,给我留言。

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