本篇目录：
- 1、can通信数据传输速率不同是因为什么的标准不同
- 2、双CAN通道的usb-can接口适配器怎么设置数据转发功能呢?
- 3、CAN数据传输线的结构?
- 4、请问CAN-bus分析仪可以数据转发功能做什么呢?
can通信数据传输速率不同是因为什么的标准不同
主要还是速度不同，应用范围不同。高速CAN系统采用硬线是动力型，速度为500kbps，控制ECU、ABS等；低速CAN是舒适型，速度为125Kbps，主要控制仪表、防盗等。并被广泛地应用于工业自动化、船舶、医疗设备、工业设备等方面。
不太一样，汽车canbus总线一般分为高速CAN和低速CAN两种，高速CAN遵循的是ISO 11898标准，总线的通讯速率高于125Kbps。而低速CAN遵循的是ISO 11519标准，总线通讯速率低于125Kbps。
传输速率不同 CAN：最大传输速率1Mbps。CAN FD：速率可变，仲裁比特率最高1Mbps（与CAN相同），数据比特率最高8Mbps，据调研目前应用的都是5Mbps。
双CAN通道的usb-can接口适配器怎么设置数据转发功能呢?
1、如果是双CAN通道usb can适配器，那么在配置数据转发功能时，我们可以进行如下的设置：CAN数据从CAN1进然后从CAN1出。CAN数据从CAN1进然后从CAN2出。CAN数据从CAN2进然后从CAN1出。
2、双CAN通道的USBCAN分析仪在使用数据转发功能时，可以进行如下转发模式的设置：数据从CAN1进然后从CAN1出。数据从CAN1进然后从CAN2出。数据从CAN2进然后从CAN1出。数据从CAN2进然后从CAN2出。
3、数据CAN1进，CAN1出。数据CAN1进，CAN2出。数据CAN2进，CAN1出。数据CAN2进，CAN2出。
4、你可以先用CAN1给CAN2发，也就是CAN1把USB数据转换成CAN数据发给CAN2，CAN2再把CAN数据转回成USB数据显示在它对应的数据收发软件上，反之同理。如果你还有更多疑问，可以登录GCGD官网进行具体的咨询。
5、数据从CAN1进然后从CAN1出。数据从CAN1进然后从CAN2出。数据从CAN2进然后从CAN1出。数据从CAN2进然后从CAN2出。可以看出，相对于单通道USBCAN，双通道USBCAN工具的数据转发设置模式更加的丰富。
CAN数据传输线的结构?
CAN-BUS系统主要包括以下部件：CAN控制器、CAN收发器、CAN-BUS数据传输线和CAN-BUS终端电阻. 1．CAN控制器，CAN收发器CAN-BUS上的每个控制单元中均设有一个CAN控制器和一个CAN收发器。
CAN由每个ECU内部的CAN控制器和收发器、每个ECU外部连接的两条CAN总线和整个系统中的两个终端组成。
CAN总线系统的总体构成，主要由若干个节点（电控单元）、两条数据传输线（CAN-H和CAN-L）及终端电阻组成。
请问CAN-bus分析仪可以数据转发功能做什么呢?
CAN收发器用来接收CAN控制器送来的数据，并将其发送到CAN数据传输总线上，同时CAN收发器也接收CAN数据总线上的数据，并将其传给CAN控制器。
CAN分析仪可以实时监测CAN总线上的数据，也可以向总线上发送CAN数据。如果两台电脑分别通过USB接着两个CAN分析仪，而两个分析仪的CAN线是连接的，那么实现两电脑之间的通信应该是可以的。
双CAN通道的USBCAN分析仪在使用数据转发功能时，可以进行如下转发模式的设置：数据从CAN1进然后从CAN1出。数据从CAN1进然后从CAN2出。数据从CAN2进然后从CAN1出。数据从CAN2进然后从CAN2出。
汽车CAN卡就是USBCAN分析仪，它根据CAN总线通道数，CAN接口类型可以分成很多不同的门类。
CAN-BUS是汽车神经系统的数字化，是智能化网络计算平台，是汽车电子技术发展的里程碑。汽车网络贯穿整车各单元控制系统、信息系统、驾驶系统、传感执行系统，通过CAN-BUS互联。
到此，以上就是小编对于can 分析仪的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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