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对汽车车载网络有哪些要求
车载网络的特点是：提高车辆控制的集成度，减少车身电器的线束，提高信号传输的准确性，方便维修。适用于大数据量、短距离通信或长距离、小数据量、实时性要求高、多主多从、或所有节点平等使用。
车际网，主要是为了监测街上行驶的其他车辆的速度、位置等对其他驾驶员无法开放的隐私数据，同时自动预测出在该车行车道路前方是否有发生碰撞的可能。
汽车里是可以安装无线网的。现在市面上有销售无线路由器移动随身wifi车载mifi无线上网卡等。
需要在4S店购买一个车载的WIFI路由器，用它充当车载WIFI热点，在路由器上面有充电接口可以连接到点烟器上面。在移动或者电信营业厅办理一张3G无线上网卡，在路由器的3G网卡插孔中插入上网卡。
汽车上电动转向数据传输的网络是
1、CAN控制器局域网 CAN总线是德国BOSCH公司从80年代初为解决现代汽车中众多的控制与测试仪器之间的数据交换而开发的一种串行数据通信协议，它是一种多主总线，通信介质可以是双绞线、同轴电缆或光导纤维。
2、电动汽车的CAN网络模型也类似，只是其控制单元主要以VCM(Vehicle Control Module)整车控制模块为控制中心。所有这些CAN总线均连接在网关上，通过网关转发实现相互之间的通信。
3、Can 线不只新能源车有，汽油车也有，信号的传递就是靠他（也有lin线），主驾附近一般都有Obd接口，就是连接Can网络的。所以车辆故障码Dtc也是根据各路数据判断的。
4、can总线是我们车辆上进行通讯的数据线，以前的汽车一个传感器产生的信号就供给一个控制单元，而现在汽车上一个传感器产生的信号多个控制单元要使用为了减少我们的线束。
5、有以下不同：车内网，也就是位于汽车内部的网络通信。这其中包括车载显示器、车载传感器与控制器、以及车载资讯中心等。
6、从功能角度上讲，智能网联汽车与一般汽车相比，主要增加了环境感知与定位系统、无线通信系统、车载自组织网络系统和先进驾驶辅助系统等。
车载网络的类型有哪些
1、车载网络的类型有两种：CAN控制器局域网、LIN局域互联网络和MOST多媒体定向系统传输。车载网络是为了在提高性能与控制线束数量之间寻求一种有效的解决途径，在20 世纪 80年代初，出现了一种基于数据网络的车内信息交互方式。
2、车载网络的类型有：A类低速网络：传输速率一般小于10kbit/s（千比特每秒)，主流协议是LIN（局域互联网络），主要用于电动门窗、电动座椅、照明系统等。
3、车载网络的类型有两种：CAN控制器局域网、LIN局域互联网络和MOST多媒体定向系统传输。车载网络系统在汽车上的应用有整车联网防盗、行车姿态联网控制、行车信息联合监控、舒适装备联动控制、多媒体娱乐联网控制等等。
4、车联网可以简单分为三个部分：车内网、车际网和车载移动互联网。他们的共同点是可以实时的显示信息。有以下不同：车内网，也就是位于汽车内部的网络通信。
5、车载网络系统类型多、应用多的有CAN、LIN、SAEJ1850、FlexRay、TTCAN、VAN、TTP/C、MOST、ASRB等。美国汽车工程师协会(SAE)根据速度将汽车控制局域网分为a、b、c、d四大类。
汽车车载网络系统都有哪些功能
车联网有哪些功能远程控制可以远程控制汽车的启动与关闭或解锁开锁、空调开关等，可以远程造作提前“热车。远程定位可以起到防盗、追踪及寻车功能。
比如无人驾驶、人机交互、智能语音识别等。，都属于车联网。换句话说，目前的车载系统是车辆互联网的一个分支。车联网、视听类，包括苹果的Carplay、腾讯的RideWeDrive、谷歌的GoogleProjectMode等。
ECU电子控制单元和OBD车载自动诊断系统这两个系统负责对车联网中车辆的运行状态进行监测和诊断。
车载WiFi可以让乘客在车厢内连接无线网络，是面向公交、客车、私家车、游轮等公共交通工具推出的特种上网设备，WiFi终端通过无线接入互联网获取信息、娱乐或移动办公的业务模式。
汽车网络系统常见的传输总线形式有
1、汽车车载网络系统的类型较多，应用较多的有CAN、 LIN、SAE J1850、Flex Ray、TTCAN、 VAN、TTP/C、MOST、ASRB等。希望我的回答可以帮助到你，谢谢望采纳。
2、d类总线：用于多媒体设备和高速数据流传输的高性能网络，比特率超过每秒2Mb，主要用于CD播放器和LCD设备。
3、a类总线通常面向传感器、执行器控制的低速网络，数据传输速率通常只有1(10kb/s)，主要应用于电动门门窗、中控锁、电动后视镜、电动椅子调节、灯光照明等控制。
到此，以上就是小编对于汽车网络常用的传输介质有哪些的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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